＊関西万博
2025年に開催を予定している大阪・関西万博について、来場者を輸送するシャトルバスの運行に必要な運転手が不足していることが分かりました。
読売新聞の記事によると、大阪関西万博ではJR桜島線の桜島駅（大阪市此花区）と人工島・ 夢洲ゆめしま の万博会場を結ぶためのシャトルバスの運転手が100人以上も不足し、全国の貸し切りバス事業者から運転手を募集すると発表。
万博協会が策定した輸送計画ではシャトルバスにEV（電気自動車）バス70台を導入し、最大1日あたりで約1万6000人を運ぶ計画だとしています。
事業者向けの説明会は11月21日に行われましたが、全国的にもバス運転手は不足気味で、定年による大量退職問題も合わさって、人数が集まる見通しは立っていません。
一方で、万博の会場建設費用が倍増して最大2350億円に増えるとの見通しが伝えられた件に関して、岸田首相が「私としてはさらなる増額を認めるつもりはない」とのコメントを発表。
万博費用の拡大に世論の批判が強まる中、政府としてもこれ以上は許容出来ないとの方針を示した形です。
海外参加国の辞退や建設費の高騰、バスの人手不足問題などが総合的に影響を与え、関西大阪万博は開催すら危ぶまれていると言えるでしょう。
万博シャトルバス、運転手１００人以上足りない…全国から募集へ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231122-OYT1T50137/
２０２５年大阪・関西万博を運営する日本国際博覧会協会（万博協会）は２１日、ＪＲ桜島線の桜島駅（大阪市此花区）と人工島・ 夢洲ゆめしま の万博会場（同）を結ぶシャトルバスの運転手が１００人以上不足していることを明らかにした。全国の貸し切りバス事業者から運転手を募り、不足分を補う。
［東京 ２２日 ロイター］ – 岸田文雄首相は２２日の衆院予算委員会で、２０２５年大阪・関西万博の会場建設費について、西村康稔経済産業相と自見英子万博相のもとで会場建設費の執行を厳格に監督していくとし、「私としてはさらなる増額を認めるつもりはない」と述べた。梅谷守委員（立憲）への答弁。
会場建設費を巡っては２日、西村経産相と自見万博相が最大２３５０億円に増額となる博覧会協会の見通しを受け入れる意向を示した。
2025年の大阪・関西万博の運営主体「日本国際博覧会協会」が、大阪府内の40大学でつくる「大学コンソーシアム大阪」と連携協定を結んだ。多くの学生に万博のボランティアへの積極的な参加を呼び掛け、その活動を学業の単位として認定することも検討。大阪府以外の各地の大学とも同じ協定を結ぶ方針だ。
全国的に深刻化するバス運転手の不足が、２０２５年大阪・関西万博の準備に影響している。万博を運営する日本国際博覧会協会は、来場者を輸送するシャトルバスの運行に大阪府内のバス会社の協力を仰ぐが、各社は運転手不足で自前の路線すら維持できない事態に直面。来年４月にはさらなる人材難が予想される「２０２４年問題」も控え、協会は輸送量確保のため全国のバス会社に広げて協力を仰ぐ。
『万博が誘致出来れば、その経済効果は“6兆円”以上』とおっしゃっていたと記憶しているのですが、最近の報道では、経済効果は“2兆円”台と“6兆円”の半分以下の数字。”6兆円”はどうなったんでしょうか？ 「政治家の言ったもん勝ち」みたいな話でしょうか？ もしかして、“6兆円”の件も、お忘れですか？ https://t.co/5Po3fepvlc pic.twitter.com/yv1KfDaxg0
— 泉 房穂（いずみ ふさほ） (@izumi_akashi) November 20, 2023
大阪万博の謎リングが350億円もかかって「税金の無駄遣い」と言われているけど、実際には350億円を超えるという事実は1人でも多くの人に知られるべき。#大阪万博中止でええやん pic.twitter.com/vZbVo8DKso
— 大神 (@ppsh41_1945) November 22, 2023
こんな人間が言う、
「万博は成功させる」
を誰が信用できるんですか？
— Fight the Power (@anti_mass_gomi) November 20, 2023
びっくり。
十倉会長も新浪氏も万博の役員報酬が毎月200万円、さらにボーナスも😣税金からこんなに手当てをもらっていて、よく児童手当に所得制限を付けろと言える。
大阪万博協会こそ「身を切る改革」を…学徒動員は半年間タダ働きなのに、役員報酬は最高月額200万円！ https://t.co/BQWhhGolwE
— ティータイム🍰☕ (@3ji_no_tea_time) November 22, 2023
結構な頻度で見かける万博会場輸送のバス運転手募集広告の詳細を調べたら
恐らく年金暮らしで幼稚園バスやシャトルバス転がしてる層がターゲットなんだろうけど
もはや大型二種なんてレア資格の余剰人材が居るのかすら怪しい状況で「休憩無し短時間勤務＆非正規雇用募集」が時給2000円とすべてが酷い pic.twitter.com/51H0pOacNN— Regist (@Regist4816) November 22, 2023
「万博に人を出す余力ない」会場輸送のバス運転手確保も難航、2024年問題が直撃 https://t.co/kxk9mXnxI5 @Sankei_newsから
>>通常業務ですらムリなバス会社に難題押し付けて楽しいのか！？
せっかくトンネル掘ったんだし、新駅も作った大阪メトロ中央線で頑張って輸送してください🤣— アキちゃんの旦那(予定) (@akichan_husband) November 21, 2023
万博中止を！って訴えたら「建築業界で働く人が失業するやんけっ」て言ってくる人がいらっしゃるんですけど、私が思うに、万博で一時的に建築業界が事業を請け負って潤っても地域は潤わない。それだけお金使うんやったら、地域の河川を綺麗に（浚渫）したり老朽化している道路を綺麗にしたり、公共施設…
— あらさき美枝 大東市議会議員 (@MieRight) November 21, 2023
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