５月３１日の参議院本会議で高速道路の料金徴収期限を５０年延長し、２１１５年までとする改正道路整備特別措置法が賛成多数で可決・成立となりました。
この法案では高速道路の無料化を明確に否定しており、老朽化した橋やトンネルなどの改修費確保を名目にして、高速道路の有料期限を延長すると定めています。
２００５年の時点で料金徴収期限は５０年で、そこから大幅に延長されたことで、永続的な有料化になった形です。
かつて高速道路無償化の話もあっただけに、高速道路の有料化延長は国民から批判を浴びています。
高速道路、有料2115年まで 半永久化へ改正法成立
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2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが31日、参院本会議で可決、成立した。老朽化した橋やトンネルなどの改修費、暫定的に2車線で運用している区間の4車線化費用を確保する。半永久的に料金徴収が続くことになり、利用者への丁寧な説明が求められそうだ。
国会審議では「無料化するという方針を考え直す時期に来ている」などとの指摘が相次いだが、政府側は明確な答弁を避け、料金制度を巡る根本的な議論は先送りされた。
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2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが31日、参院本会議で可決、成立した。
— ライブドアニュース (@livedoornews) May 31, 2023
高速道路、有料2115年まで 半永久化へ改正法成立
自分らの利権中抜き天下り汚職不正カルト天国の構造は絶対に触れないくせに、およそ90年後まで有料化とすることは何の議論もされることなく即決か。馬鹿な国民が簡単に迎合してるし、さすが極東の没落貧困独裁国家。https://t.co/OuwHwVM8Uj
— 桃太郎＋ (@momotro018) May 31, 2023
高速道路、有料2115年まで 半永久化へ改正法成立：吟遊詩人の戯言
西暦２１１５年にもなると
人類は火星に植民しているだろうなぁひょっとしたら，坊ケ崎沖の沈没戦艦 改造が始まっているかもしれん（ …
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— くまさん＠梅雨じゃげな (@gurizuri0505) May 31, 2023
高速道路、有料2115年まで 半永久化へ改正法成立 | 2023/5/31 – 共同通信 https://t.co/TKjNK8tGo2
2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが31日、参院本会議で可決、成立した。
笑ってしまった
— たけぞう (@noatake1127) May 31, 2023
日本人は高速道路の有料に慣らされてしまっていますが、海外はフリーウェイ(無料)が普通です。有料にしたことによって料金所の設置や複雑なインターチェンジ、ETCカードシステムなど余計な社会的コストがかかり…#Yahooニュースのコメントhttps://t.co/hBl2mN5EcA
— tetuwan atom (@TetuwanA) May 31, 2023
元号を頑なに使い続けたい政府はこの法案にも「令和97年度まで」とか書いてそう（偏見）
『高速道路、有料2115年まで 半永久化へ改正法成立』 https://t.co/rxS0Ue2q1i— Simon_Sin (@Simon_Sin) May 31, 2023
92年待てば高速が全線無料になると期待させるようなニュースじゃないからね。もうとっくに償還されて無料になっていなくちゃいけないものを先延ばししてるという、原発廃炉に似たような話なので誤解しないように。
→高速道路有料2115年まで 半永久化へ改正法 2023/5/31 https://t.co/kMCkv9odcK
— kaz hagiwara（萩原 一彦） (@reservologic) June 1, 2023
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