政府が「走行税」の導入を検討　NHKの記事が物議！増税ラッシュに国民からは不満も　「二重課税だ」「一本化しろ」

NHKが取り上げた「走行税」の記事が物議を醸しています。NHKの記事によると、政府与党は自動車税の根本的な見直しを検討しており、１つの案として走行税の導入を去年から考えているとのことです。

走行税とは車で走った距離に応じて税負担を変更する制度で、海外だとガソリンスタンドなどを通して走行する距離を1000キロ単位で事前に申請し、距離に応じた税金を納める仕組みとなっています。
基本的な料金は１０００キロで５０００円位となり、導入が決定すれば、日本も海外と同じようなシステムになりそうです。

このNHKの記事は４月１２日の人気記事ランキングでトップに浮上し、SNSを中心に批判の声が相次いでいます。国民からはガソリン税や消費増税、自動車税で事実上の二重課税になっているとして、「走行税の前に一本化しろ」「二重課税を解消するべき」などと税制度の見直しを求める意見が多かったです。

1000キロで5000円？ 走行税の実態は
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190412/k10011881941000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001

自動車で走った距離に応じて税金が課される「走行税」。政府・与党は、自動車の税金の抜本的な見直しを検討する方針で、その１つの案として去年の末に急浮上してきた。しかし、日常的に車を使っている人たちからは、早くも懸念の声が相次いでいる。いったい走行税とはどんな税なのか。すでに制度を導入している国があると聞き、現地に入って実態を取材した。（経済部記者 影圭太）

●以下、ネットの反応

1000キロで5000円？ 走行税の実態は | NHKニュース

自動車で走った距離に応じて税金が課される「走行税」。自動車の税金の見直しを検討する中で、１つの案として去年末に急浮上しました。いったい走行税ってどんな税なの？すでに導入している、あの国では…。https://t.co/I1SkNGzPsp

— ＮＨＫ生活・防災 (@nhk_seikatsu) 2019年4月12日

いやいや…だからガソリン税と消費税で、既に、二重取りしてるやん？自動車税もあるし。どれだけ取るつもりなん？

— ヘルシースイーツみくたむ (@aosisasahara) 2019年4月12日

もう、車を維持できなくなったので手放しました。給与が上がらないのに、税金ばかり上がっていくので、生活水準を下げていくしかないのです。物をなるべく買わない。唯一の楽しみはスマホのゲームです。無料ですから。

— よはん (@yohan034) 2019年4月12日

公共交通機関が貧弱で仕方なくクルマに乗ってる人って地方に行くほど多いんじゃないかな
車やガソリンにかかるほかの全ての税金を廃止してこれを導入するならともかくそんな気もないんだろうな
タバコと同じように課税されたらたまらんわ

— ☆★しょーじ★☆ (@firemaninforest) 2019年4月12日

はぁ〜！？💢💢
田舎は賃金も少ない上、車必須で死活問題なのにこれ以上車で税金取られたら仕事行かれんやん！！😡😡🤬🤬🖕🖕

走行税とはどんな税なのか。すでに制度を導入している国があると聞き、現地に入って実態を取材した。 https://t.co/urtKidQ3Xw

— 極度クロイカラス（暴走しなさい）@進撃の黒いフェニックス編 KuroiKarasu (@karasu0666) 2019年4月12日

1000キロで5000円？ 走行税の実態は | NHKニュース https://t.co/mFUZM2rNxI

車買うのも所有するのも燃料買うのも走らせることにすら税金かけまくってるのに「自動車が売れない理由が分からない」って、なんで分からないのか分からない。

— えぶりにゃん (@nagiha1222) 2019年4月12日

地方民はこれやられたら生活できんで　北海道なんかどうするのよ…：ビジネス特集 1000キロで5000円？ 走行税の実態は | NHKニュース https://t.co/CqiL8LcZ2O

— タモ㌠はコタツにこもってくださいにゃ～😸 (@tamosan) 2019年4月12日

これさぁ、燃料電池、電気自動車、ハイブリッド車が増えたからでしょ？
現状、走った分、ガソリン税取ってるんだから、そこ見直さないと二重取りだと思うのは私だけ？ https://t.co/HDvjpYxgdA

— 株でねこまんま㊙️ (@Sulon2017) 2019年4月12日

ますますクルマ離れするなぁ

国民の所得が増えてないのに、クルマの維持費を高くしたら、乗らなくなるのが政府官僚にはわからんのか？

美容室来店回数も減るな#美容師 #副業

1000キロで5000円？ 走行税の実態は | NHKニュース https://t.co/WumG7CUWuW

— HIRO ISHII 【Sunnyside Investment 】 (@SunnysideInves1) 2019年4月12日

税金が重荷にしか感じない。納税に納得いくだけの還元を感じられていないのに、賛同される訳がない。

高負担低福祉の現状って、どうすれば解消されるの？
日本には経済学部たくさん有るのに、全然意味無いじゃない。https://t.co/YKTe9ciZme

— しろ饅頭 (@5a2k5) 2019年4月12日

走行税取るなら、当然、自動車税、取得税、重量税、ガソリン税撤廃して一本化だよな？

1000キロで5000円？ 走行税の実態は | NHKニュース https://t.co/Ci2zatm6rb

— 猫家 江戸八@生きてるだけで致命傷 (@edohachi_nekoya) 2019年4月12日

●管理人コメント
走行税は昨年に何度か記事で取り上げましたが、これをやると車をよく使う田舎の人ほど負担が増えてしまいます。結果的に田舎から人がドンドン減り、今以上に一極集中が加速することになるでしょう。

政府としては税金の取り分を増やす狙いがあるのかもしれませんが、走行税を導入する前にやるべきことは山のようにあるはずです。無駄金の削減や税制度の見直し、事業計画などの整備を優先するべきで、国民生活を圧迫するような税金の取り方には断固反対します。