高齢者による自動車事故を減らすために、政府が高齢ドライバーを対象とした限定免許制度の導入検討を開始しました。
この限定免許制度は安全機能がついた車種のみを運転できるように定めるとしており、歩行者に対する自動ブレーキや、ペダルの踏み間違い時の加速抑制装置を装備する車が対象となります。
安倍首相は会議の中で「車を普及する必要がある」と強調し、限定免許制度と合わせて安全装置を強化した自動車の普及を促進するとしていました。
高齢ドライバーの事故を巡っては今年4月の池袋暴走事故をキッカケにして、高齢者からの免許自主返納が増えていますが、それでも全体の一部に留まっています。高齢ドライバーによる交通事故は増加傾向が見られ、政府としても本腰を入れて対応に乗り出した形だと言えるでしょう。
一方で、限定免許制度だと車を買い換える必要があることから、既存の免許制度の見直しや安全対策の強化を義務付けるように求める声も多いです。
昨日の #未来投資会議で、総理から #Society 5.0時代の #高齢運転者 の交通事故対策の具体的検討指示。地方都市圏で外出手段は75歳以上でも自動車が過半、75歳以上の運転者は未満と比べて死亡事故倍で喫緊の課題。#限定免許 導入も視野に自動ブレーキなどサポカー導入加速化措置を年末まで検討。 pic.twitter.com/3qZaqlsuQV
— 西村 やすとし (@nishy03) 2019年10月30日
高齢者向け「限定免許」検討指示 安倍総理
「安倍総理は自動ブレーキや車に後付けできる安全装置を普及させるよう指示。高齢者がこうした安全技術を装備した車に限って運転できる限定免許についても年内をめどに取りまとめる方針」
みんな車を買い替える余裕があるとでも❓ https://t.co/YEj2wLRzCR
— 但馬問屋 (@wanpakuten) 2019年10月30日
なんで乗らそうとするんだよ
自動ブレーキは万能じゃないぞ
高齢者は運転できないようにして
そのかわり、格安で乗せてくれるタクシーみたいな事業始めた方が安全だし、雇用も増えるだろう
限定免許なんかつくったって高齢者の事故は減らないぞ— mikan (@mikannokankan) 2019年10月29日
高齢者向け「限定免許」は必要だとしても
ケーサツも後押ししてるかの様な安倍晋三の暴走を忖度なしに制御するブレーキシステムを急いで開発して備えないと
マジでこの国滅びるぞ。今のニッポン、制動装置のない整備不良車が無警察状態で暴走中だからな。
— 有里 彩 🌺⚽🏉🐾 (@USA20587) 2019年10月30日
自動ブレーキ付き車限定免許も良いけど、免許更新を1年毎にして厳しい試験を課す、認知機能や身体機能に問題が有ったら免許取り消し、などの対策が必要だと思うんですがね。
自動ブレーキさえ付いてればボケてても体が動かなくても運転できるってのはおかしい。
— Fire丸山 (@fireroadster) 2019年10月29日
とにかくこの政権可笑しい
高齢者向け【限定免許】
高齢者用の車🚗に買い替え
庶民はお金がない👎
これ、自公維議員の利権💢病院の🏥病床激減する方向
病気になったら早く死ね💢高額医療費制度廃止😱
病気になったら早く死ね💢血も涙も無い日本にしたの誰
富裕層でなければ生きていけない社会😱 https://t.co/m7Tsbi5TBW
— あられちゃん (@DGxiFE75rcEF5o3) 2019年10月30日
高齢者向けの“#限定免許”。
はあ、何を今更。
AT車ばかり造っているから、慣れない人間は事故を起こすんだよ。
従来通り、MT車も設定していればこんな事にはならなかったよね。
尤も、足踏み式のパーキングブレーキは違和感を覚えるけどね。— 池田昌司 (@_MasashiIkeda) 2019年10月30日
高齢者向けの「限定免許」を検討 事故対策で安倍首相が指示 https://t.co/tHEOrXeQYM
ズレてない？
自動ブレーキとかそんな装置が必要になる時点でもう運転する能力を失ってる。
年齢定めて強制的に免許なくす、半年おきに運転技能を見る試験を受けるっていうようにしてもらわないと。— ゴクリス (@gokuris) 2019年10月29日
高齢者すべてを「限定免許」（検定を受けた者のみ限定解除）にしておかないと意味ない。
通常の免許更新の能力がない運転者に対して、「限定免許」を用意してやるとしたら、それは”抜け道”でしかない。【速報】高齢ドライバーの事故対策 “車種限定”の免許制度検討へ https://t.co/wtAxW5pbcs
— tomifa (@tomita_e) 2019年10月29日
いいね！しよう
