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軽自動車の価格、10年で36%も値上げ!安全装備費などで上昇 軽自動車税のアップも追い打ち?104万円⇒142万円

*軽自動車
軽自動車の価格が上昇しています。
総務省の小売物価統計調査によると、2009年からの10年間で軽自動車の価格は36.3%上昇し、2019年7月時点で平均価格は142万3765円となりました。
価格がここまで上昇した原因は自動ブレーキなどの安全装備費が上乗せになったからで、高齢者の運転ミス事故を背景に、今後も価格は値上がり傾向が続くことになると予想されています。

また、日本政府が2015年4月1日から軽自動車税を大幅に引き上げた影響もあると見られ、今年は追加で消費税10%が重しになりそうです。軽自動車は地方と都心の両方で使われる頻度が高く、市民生活の足として活躍しています。
それだけに軽自動車の価格アップは国全体の経済活動を押し下げる要因になる可能性もあり、今後の経済全体の先行きも悪くする恐れがありそうです。

 

軽自動車10年で36%価格上昇 安全装備充実でコスト増、総務省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190810-00000031-kyodonews-bus_all

低廉なイメージがある軽自動車の価格が上昇している。総務省の小売物価統計調査によると、今年7月時点の平均価格は142万3765円で、10年前の2009年(104万4750円)に比べ36.3%高い。高齢者の運転ミスによる事故が問題となる中、自動ブレーキなど安全装備が充実しコスト増となったのが影響している。性能に比べ割安として足元の販売は好調だが、上昇基調が続けば車離れが拡大する可能性がある。

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  • 匿名 より:

    もともとはアメリカが「日本の軽自動車は安すぎる。だからアメ車が
    売れないんだ」なんて、くだらないイチャモンつけてきたせいなんだけどね。
    おかげで日本人にとっては、いい事なんもなし。全部アメリカが悪い(笑)

  • 匿名 より:

    スバルが自社製軽自動車を再販してくれれば高くても買う。ダメハツ製はいらん。

  • 510 より:

    スズキのアルトワークス。
    見積したら、乗り出すまでは200万円は超すことが分かってウンザリ。
    それだったら、普通車のスウィフトスポーツの方がずっとコスパいいな、と感じた。
    税制面「だけが」優位だった軽自動車が、もはや税金まで高くなるともうその存在価値はなくなってしまいますね。軽自動車自体ももはや大きくなって「軽」って言えなくなってきてるしね。
    痛しかゆし。

  • 匿名 より:

    最低ラインな普通車も値上がりしてるよ
    同じ車種の同じグレードで8年前100万で買った車の現バージョンは180万

  • 匿名 より:

    アベノミクスのトリクルダウンのおかげですね。
    次の選挙も自民党に投票しましょう!

  • 匿名 より:

    スズキ アルト 47万円
    懐かしい

  • 匿名 より:

    この記事に自民党は全然関係ない。洗脳されてるね。未だしぶとく残っていたか。

  • 匿名 より:

    景気が緩やかに拡大、もしくは横ばいらしいから、みんな懐に余裕あるから別にいいでしょ(泣いてないよ)

    ゆきのちゃん@t2PrW6hArJWQR5S
    「共同通信すごいな。日本の企業の99%が中小零細なのに、上位1%の大企業からさらに上位112社にアンケートして「23%が景気は緩やかに拡大、66%が横ばいと回答」とか公表してんだもんな。中小企業庁の統計によると中小企業の休廃業は過去最悪で推移してんですけどね。これって恐慌じゃないの」

  • 匿名 より:

    庶民から
    生かさず殺さず
    搾り取る

    江戸時代並だね
    そのうち焼き討ち起こるかな

  • 匿名 より:

    2019年8月12日 11:01 PM
    アルトワークスとスイスポは自動車税3.5倍、任意保険2.5倍、燃費2倍ぐらい
    違うからこれだけみてもライフサイクルコストの差は大きいよ

    2019年8月13日 6:49 AM
    現行のアルトもバンなら70万ぐらいだよ

  • ham より:

    海外では普通にその値段で売れるようになったんでしょうね。

    つまりは日本がどれだけ貧乏になってきているか?
    と言う事でしょうね。

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