人手不足に関連した企業の倒産件数が統計史上最多を更新しました。
東京商工リサーチによると、2019年の1年間に人手不足を理由にした企業の倒産件数が426件となり、これまで過去最多だった2018年の387件を超えて、過去最悪の数字になったとのことです。
特に道路貨物運送業の倒産数が非常に多く、前年同期比で倒産件数は7.6％増の196件。中東情勢の混迷化などで原油価格が高騰していることから、今後も高止まり傾向が続くことになると予想されています。
全体だと会社経営の後継者が見つからなかった倒産件数が270件と最も多く、全体の63％を占めていました。ただ、新たに増加した倒産の多くは後継者よりも従業員退職や人件費高騰を理由にしているもので、人手不足と同時に人件費や物価上昇が企業にとって大きなダメージなっていると推測されます。
背景には消費増税もあると考えられ、政府が大規模な経済支援や財政政策を打ち出さなければ、このまま倒産は増えることになりそうです。
2019年「人手不足」関連倒産
https://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20200109_01.html
2019年（1-12月）の「人手不足」関連倒産は426件（前年比10.0％増）で、2013年に調査を開始以来、これまで最多だった2018年（387件）を上回り、過去最多を記録した。
去年１年間に従業員や経営者の後継が確保できないなど人手不足が原因で倒産した企業の数が、これまでで最も多くなったことが民間の調査でわかりました。
民間の信用調査会社、東京商工リサーチによりますと、去年１年間に人手不足が原因で1000万円以上の負債を抱えて法的整理などに至った企業の数は、426社でした。
金がなくてガソリンや原材料を買えずに倒産しても「ガソリン不足倒産」とか「原材料不足倒産」とは呼ばないのに、高い賃金を出せなくて労働者が集まらず倒産すると「人手不足倒産」と言うのは、おかしな話である。https://t.co/CdGdGmjRII
— Shin Hori (@ShinHori1) January 11, 2020
日本ヤバすぎますね
人手不足による倒産 過去最多 経営者の後継や従業員確保できず NHKニュース https://t.co/R3BLAmSHkR
— 株吉 (@cischaba) January 10, 2020
日本ヤバすぎますね
人手不足による倒産 過去最多 経営者の後継や従業員確保できず NHKニュース https://t.co/R3BLAmSHkR
— 株吉 (@cischaba) January 10, 2020
【人手不足による倒産 過去最多 経営者の後継や従業員確保できず】
消費税廃止を掲げるれいわ新選組の政策≪全国一律！最低賃金1500円「政府が補償」≫なら解決できます。全国の中小零細の社長さん以下従業員の方々、一緒に世の中を変えましょう。政治を変えましょう！https://t.co/MlH60uWeF3
— はるこ (@harukohaharuko) January 10, 2020
人手不足、後継者不足だけじゃないよ。
消費増税が加速させていくんだよ🤔https://t.co/qPnBk5plBq
— 森永康平@金融教育 / 経済アナリスト (@KoheiMorinaga) January 9, 2020
「人手不足倒産」が高い賃金を出せないから人が集まらないという話だと思っている人は多いと思うけど、そう単純な話ではない。今は仮に大企業並みの賃金を用意したとしても簡単に中小に人は来ない。倒産事件を扱う弁護士なら、単なる資金不足とは別問題であることは理解しておいた方がいい。
— くまえもん (@kumaemon9) January 12, 2020
私にとっては、かなり人ごとじゃない話です。
儲かる仕組みを作ると同時に、体力のない中小零細には様々な支援も必要。
伝統産業支援と同じく、販路拡大などだけでは、結局そういったところは取り残されてしまう。。#福山和人 #京都市長選 #つなぐ京都2020https://t.co/NK9MYyF3rv— 白坂ゆうこ (@yukoshira03181) January 11, 2020
ストレスで休日にお金を使って、奴隷みたいな生活をさせるって考えた人は天才だな。気づいたら月曜日が来てて働くみたいなのを繰り返してる。いろんな働き方ができる時代でもあるのでゴミみたいな職場には人が集まらず人手不足が深刻になってるのも現実。https://t.co/HwLjnhhJgO
— nao (@nqho_to) January 10, 2020
介護事業者の倒産がここ数年、かなり増えています。
人手不足が原因の一つでしょうが、現場を職員を大切しないツケが回って倒産した施設も多いと思います。
もっと経営側は現場の職員を大切にしないとある時、手のひら返しされますよ。— あおい (@a_oi_777) January 7, 2020
荷物の運賃をｸﾞｰﾝと上げてください
再配達も料金を徴収してください
それをﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの賃金に回してください
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの羽振りが良くなれば
それを羨ましがる人達が就職希望者増加運送業の「人手不足」倒産率は他業種の3倍 ドライバー不足が深刻 #ldnews https://t.co/ZLVvGfj26w
— ﾏｸﾌﾗｲ･ﾎﾟﾃﾄ (@potatomakufuray) January 10, 2020
この流れは必ずや加速する。事業者が介護士さん第一主義に徹しない限り。また、人口減少社会は地方から如実に始まる。過疎化は職場を失い、生産世代が流出し高齢者だけになりやがて消滅する。将来的に介護業界は大資本に集約化されるのではないか？ https://t.co/7Y80mQprqz
— SWT (@SWT68959103) January 11, 2020
東京商工リサーチのレポートを見ていると、2019年に人手不足倒産が増えているのは明らかです。
2018年はここまで多くなかったので…。
また、出来る人が抜けて一気に経営が傾くパターンも。
時代が変わろうとしていますね。https://t.co/kejKVRH7BB— いい風土デザインプロジェクト (@iifudo_design) January 12, 2020
いいね！しよう
