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北陸新幹線、金沢~東京直通運転で15日も取りやめ!車両センターの被害甚大 全車両の3分の1が被害に


長野市の車両センターが水没して、大きな被害を受けた北陸新幹線は15日も東京から金沢の間の運転を中止すると発表しました。

JR東日本によると、車両センターの浸水でメンテナンスなどの作業が厳しい状態になっている上に、長野と新潟の糸魚川の間が不通となっていることを受けて、金沢と東京の間の直通運転を中止したとのことです。
上越新幹線や山形新幹線などは平常通りですが、北陸新幹線だけは依然として運転再開の見通しは立っていません。

今回の長野新幹線車両センター浸水では、留め置いていた北陸新幹線のあわせて120車両で浸水被害を確認し、全車両の3割が使えない状態となりました。

 

北陸新幹線 金沢~東京直通運転 15日も取りやめ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191014/k10012131371000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_027

北陸新幹線は14日終日、金沢と東京の間の直通運転を取りやめていて、JR金沢駅の窓口は切符の変更などを求める人たちで混雑しました。JRでは15日も引き続き、金沢と東京の間の直通運転を取りやめることにしています。

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  • 匿名 より:

    「想定を超える被害」って言葉が言い訳になってるね
    ありとあらゆる現場で

    あれだけ日本中で何度も何度も洪水被害が出てるのに

  • 匿名 より:

    シンゾー君の動静。
    11日(金)夜は最高級フレンチ「アピシウス」にて秘書官、山内昌之・東大教授、森ビル重役らとウマウマ。
    12日(土)午前、午後、公邸。来客なし。
    13日(日)9時に関係閣僚会議。ラグビー観戦に熱中。優勝したら大興奮、ツイートで祝福。

    なんなんだよ?!
    おまえ、自分の立場を分かっているのか?

  • 匿名 より:

    82式後藤 @type82gotoh さんの考察より
    > 過去に鳥飼で行った「本線へ車両を逃がす」について

    > 「鳥飼の時は出来たのに」というのは簡単だけど、そう簡単に「あの時出来たのに何で今回出来なかったんだ」とは言わないでほしいなぁ。

    > どうしても車両を本線上に逃がすとすれば、千曲川の水位が上昇していることを覚知した時点で、堤防決壊を見越して長野の基地から本線上に車両を逃がしておくしかなかったと思う。それ、どう考えたって後知恵でしかないと思うわ。

    *もっともっとていねいに,いろいろ具体的な想定に基づいて書いておられます。敬意を払いながら読ませていただきました。
     そのうえで,ですが,過去に何度も車両水没はありました。計画運休すれば,この「後知恵」は実施できたのではないでしょうか? 皆さんはどう思われますか?

  • 匿名 より:

    車両は保険に入っているのだろう。

    逸失利益を賄う保険には入っていなかったのだろうか?

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