＊大阪万博
大阪・関西万博の国費負担でこれまでの費用とは別に、追加で1600億円程度の国費負担が発生する見通しであることが分かりました。
これは毎日新聞がスクープ記事に掲載したもので、会場となる人工島・夢洲（ゆめしま）と市街地を結ぶシャトルバスのルートとなる阪神高速「淀川左岸線」2期整備事業に約2900億円（国費負担約1600億円）を計上する方向で政府が検討していると報じられています。
既に会場整備費などで計1620億円の国費負担を決めていますが、このシャトルバスの整備費は会場整備費とは別件の国費負担です。
しかも、今後の整備計画によってはさらに費用が増大する可能性もあるとして、東京オリンピックのように当初の見積もりから国の負担が大きく増えてきています。
万博全体像 国費負担さらに1600億円 シャトルバスルート整備で
https://mainichi.jp/articles/20231130/k00/00m/010/179000c
政府は近く示す2025年大阪・関西万博の費用の全体像に、関連インフラ整備費として、会場となる人工島・夢洲（ゆめしま）と市街地を結ぶシャトルバスのルートとなる阪神高速「淀川左岸線」2期整備事業の約2900億円（国費負担約1600億円）を含める検討に入った。政府は別に会場建設費などで計1620億円の国費負担があると表明しており、国費負担の大きさに批判が出る可能性がある。
淀川左岸線2期整備は大半がトンネル区間で、…
『維新の維新によるカジノのための万博』だという真実が、ますます明るみに出る師走やね。
「なぜ、私がそれを負担せなあかんの？」と、1億人が言ってくれることを信じてる。
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— 大阪が好きやねん#入管法改悪反対＠維新にこれ以上大阪を壊されてたまるか！ (@oosakahaoosaka) November 30, 2023
なんかもう最初に基本料金だけ出して安く見せといて、後になって作業代とかオプション代を上乗せして高額請求してくる悪徳業者みたいになってきましたね。
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— アームズ魂 (@fukuchin6666) November 30, 2023
やっぱりスゲー政権だな！
国民が潤う財源は乏しいが
万博へ注ぐ財源は有るんだな！
そろそろ本気で怒りませんか❕万博全体像 国費負担さらに1600億円 シャトルバスルート整備で
https://t.co/yvKzbU3X8W— himuro (@himuro398) November 30, 2023
なんとこの道路の完成は2032年で万博には間に合わない。万博までには仮設道路を別に50億円かけて整備するという非常にふざけた話です。#万博中止 #万博決めたん維新やろ #万博チケット販売中
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— たつみコータロー近畿比例 元参議院議員 (@kotarotatsumi) November 30, 2023
もうやめればいいのに。青天井じゃないか。しかしさ、こういうことこそ財源を示せよな。財源ないなら、ここで打ち止め。おしまいだよ。／万博全体像 国費負担さらに1600億円 シャトルバスルート整備で | 毎日新聞 https://t.co/FfrYX4XObI
— ガイチ (@gaitifuji) November 30, 2023
万博全体像 国費負担さらに1600億円 シャトルバスルート整備で
予算は膨らまない筈が、先日800億円。
さらに今度は1600億円。その次は3200億円ですか？
お客は減るばかりなのに、余程利権が美味しいのでしょうね。https://t.co/P7gjP2yXHP— 中島 彩 (けりーく) (@zs7gts) November 30, 2023
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強烈な既視感。
汚職五輪の検証と反省もなく、同じようなことを繰り返す三流腐敗国家。 https://t.co/aDiRvWHWkU
— 但馬問屋 (@wanpakuten) November 30, 2023
万博全体像 国費負担さらに1600億円 シャトルバスルート整備で | 毎日新聞
1600億円が更に増額されてた！
次から次へと国民の税金にタカるってね。これもカジノの為にね。
維新はアカン❌と気付きや！ https://t.co/xGNd1rA4Iy— ダニエル・ピース (@youtosin) November 30, 2023
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