＊BBC
東京の羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、世界中のメディアが事故対応を称賛しています。
イギリスの公共放送BBCはこれだけの大事故で乗員乗客379名全員生存できたのは奇跡的だとした上で、事故直後に出荷箇所を特定し、避難ドアに誘導した乗員の判断力を絶賛。
予想外の事態で混乱している中、乗客らも慌てず、教科書(マニュアル)通りの避難を安定して行うことが出来たと掲載していました。
CNNやニューヨーク・タイムズ紙も「ＣＡたちの反応速度は目を見張るものがあった。本当に奇跡だった」と取り上げ、欧米のメディアは「ミラクル（奇跡）」という言葉を使って、乗員乗客が全員無事だったとのニュースに驚きの声を投稿しています。
また、カーボンコンポジット材を取り入れたエアバスA350の機体が火災や衝撃に耐えたと取り上げている海外メディアもあり、炭素繊維複合材で作られたジェット機を評価する記事も目立っていました。
いずれにしても乗員乗客の落ち着いた行動と優秀な機体の両方が合わさって、奇跡的な脱出に繋がったと分析しているところが多く、今回の脱出劇は世界的にも驚きの声で大きく報道されていたのが印象的です。
First came the shock, as the Airbus A350 carrying 379 people collided with a second plane while landing in Tokyo.
Then came heat and smoke as the jet sped along the runway in flames.
Then survival instinct kicked in, as people scrambled to flee a cabin filling with fumes, knowing that lives depended on the next few seconds.
That all on Japan Airlines flight 516 escaped is extraordinary. Experts say a flawless evacuation and new technology played a large part in their survival
羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、炎上した日航機から乗客乗員３７９人全員が無事に脱出したことについて、欧米各紙は「奇跡を目撃した」「客室乗務員（ＣＡ）たちは素晴らしい仕事した」などと称賛の声を伝えた。
東日本大震災の仙台空港の津波で唯一生き残った機体が、能登半島地震の救援に向かう時に事故。
こんな悲惨なことってあるのか。
原因がどうであれ、正月に家族を置いて救援に向かう予定だった海保職員様のご冥福を心よりお祈りいたします。 pic.twitter.com/yD7PsDH7t9
— リンパパ交通𝕏 (@GiuliaRinpapa) January 2, 2024
羽田飛行機事故の件については
英語になってしまいますが
BBCの記事が素晴らしく良く
まとめられています。事故について克明に記載されていますが
「教科書通りに行われた避難」と
基本に徹した諸行動が功を奏したと称えています。https://t.co/jEYbSQ7GDj— ぱんださん（panda-san) (@pa_pa_pandasan) January 3, 2024
英国の航空業界の専門家が、羽田空港の事故後に飛行機から全員無事に避難できたことは、まず乗務員が迅速に規定の避難方法を実践したこと、そしてカーボンコンポジット材を取り入れたエアバスA350の機体が衝突の衝撃と火災に耐性があったことが評価に値すると述べた。https://t.co/2sGyuQTfsD
— origamibird🇫🇷 (@165france) January 3, 2024
日本の新聞がなぜJALの事故が起こったのかを報じている中、BBCは全員が助かったことを奇跡だと報じ、クルーの訓練の素晴らしさや乗客が誰1人として荷物にしがみついていなかったことを挙げている。外から見る日本て、素晴らしいんだよ。日本人にはもっとそれを知ってほしい。https://t.co/b52VeJ7JlM
— Ume (@UmenoUmeboshi) January 3, 2024
https://t.co/YNs2NUteMT
海外のメディアに、事故時の対応を絶賛されるのって、そうそう無いかと。— 快速ワイドビューのぞみ@逝っとけダイヤで運転 (@375M_tc485) January 3, 2024
BBC 曰く、エアバス A350 は炭素繊維複合材で作られた初の民間ジェット機で最初の衝突とそれに伴う火災によく耐えた。https://t.co/zAmR644IBi
— mattn (@mattn_jp) January 3, 2024
前方一ヶ所の非常扉だけが使えたと。一ヶ所だけでもあれだけの乗客乗員の脱出に間に合わせることが出来るのか。
“An announcement said doors in the back and middle could not be opened. So everyone disembarked from the front,”https://t.co/bSvlBPH0Cc
— やっそ (@yyasso) January 3, 2024
【羽田空港日本航空576便事故】
これだけの大事故で乗員乗客379名全員生存できたのは、
①事故後、90秒で出火箇所を把握し避難ドアを特定した乗員の判断した。
②前方の避難ドアが空き、乗員の指示に従い5分間で全員乗客脱出。
③教科書(マニュアル)通りの避難をした。 https://t.co/IOFUBoCGgl— アズサ🇵🇸🇺🇦🇯🇵 (@xjrh_) January 3, 2024
https://t.co/18ZmlCKq6z
日本航空516便の乗客全員が脱出したことは異常だ。専門家らは、完璧な避難と新しい技術が彼らの生存に大きな役割を果たしたと述べている。BBCは完璧な避難。乗客全員脱出（出来た）ことは異常って褒めてくれてるね、ありがとう
— 琴雪🌛 (@tubakijyou) January 3, 2024
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