＊記者会見
先日に静岡県知事選挙で4選となった川勝平太知事がリニア新幹線の静岡工区のルート変更を正式に要請すると表明しました。
6月22日の定例記者会見で川勝知事は「ルート変更をJR東海に申し入れたい」と述べ、対抗馬だった自民党にも協力を求めた上で、正式にJR東海への申し入れを行うと言及。
具体的な時期は明らかにしませんでしたが、近い内にリニア工事の見直しをJR東海に申し入れする方向は変わらないと強調していました
川勝知事は知事選挙でリニア工事の見直しを訴えており、その方針を知事に当選した後もシッカリと維持した形です。
リニア工事を巡っては政府が早期の開通を目指しているのに対して、水資源などへの影響を懸念して、慎重な対応を求めている静岡県で対立が激化。
事業担当のJR東海と川勝知事は何度も協議を行いましたが、今日まで最終結論が出ないまま両者の意見は平行線状態になっています。
リニアルート変更正式要請へ 静岡・川勝知事、JR東海に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC226XG0S1A620C2000000/
静岡県知事選で4選を果たした川勝平太知事は22日の記者会見で、リニア中央新幹線の静岡工区のルート変更をJR東海に正式要請する意向を示した。要請の時期は工事の環境への影響を議論する国の有識者会議の報告などをみて判断するとし、明言を避けた。
リニアルート変更正式要請へ 静岡・川勝知事、JR東海に: 日本経済新聞
静岡県としてルート変更の要請をするようです。すんなり進んでくれると良いですね。 https://t.co/dQSeVQofca— GONZO ゴンゾー タンバリンマスター (@GonzoTambourine) June 22, 2021
川勝知事がリニアルート変更正式要請へということは、山梨や長野の水がどうなろうが静岡県当局は知ったこっちゃないという典型的なNIMBYの見本になるということですね。
山梨や長野の水は命の水ではない、と。 https://t.co/gc4MvWZtZQ— うMM’えMM’ぽMM’ん@6M4T (@kaorurmpom) June 22, 2021
リニアルート変更正式要請へ 静岡・川勝知事、JR東海に: 日本経済新聞 https://t.co/IBW8m8BhV3
JRは静岡県の停車回数を減らして「速度アップ」すればよろし。こうなれば全面戦争だよね。— 宮脇睦@みやわきチャンネル1/2世紀 (@miyawakiatsushi) June 22, 2021
こりゃダメだ💦
今からルート変更はメチャ大変だけど、4年間工事止まる事と有利子負債考えたらさっさと静岡通らないルートにした方が合理的だな
どの道出血するなら、少なく短い方がいい
リニアルート変更正式要請へ 静岡・川勝知事、JR東海に: 日本経済新聞 https://t.co/tW0I8gVynP
— ANDY (@ANDY_MOTO_ACE) June 23, 2021
2027年開業でしたが、何年か遅れるどころではないくらい、ずっと先の話になりそうです。始発駅効果を当て込んで品川駅近辺で進む再開発などにも影響必至ですね。 https://t.co/s2g3DUIuCW
— 大石格（日本経済新聞） (@OishiItaru) June 22, 2021
静岡が膠着状態なら、大都市間輸送以外に長野の各所に行きやすくなる伊那路ルートもありなのではhttps://t.co/MJQ2MQAHAU
— 北海道交通民（旧多摩在住民） (@6lAovZrvMuKKukS) June 22, 2021
ぜひそうしてほしい
うまいことかわしてくれリニアルート変更正式要請へ 静岡・川勝知事、JR東海に: 日本経済新聞 https://t.co/GiARWgrLqV
— けんみん (@kenmin_rs) June 22, 2021
まあこれは支持できる
別に大きく伊那に迂回するとか静岡に曲げるとかでなくても両隣の県の工区がまだ数キロ残ってるから坑道の位置を数十、数百mなら動かせるだろうし
トンネル付近の土壌徹底的に調べて透水層からずらすとか非透水素材注入するとかで負担軽減に効果あるかもhttps://t.co/FehxnyGTk0— きゅー (@hikari521forsss) June 22, 2021
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