＊ベルリンwiki
世界的なガソリン価格の高騰を受け、ヨーロッパのドイツで庶民向けの新たな経済政策が発表されました。
毎日新聞の記事によると、ドイツの連邦参議院は5月20日に電車やバスなど公共交通機関を対象とした支援政策を発表し、月額9ユーロ(約1200円)で乗り放題になる期間限定チケット法案を可決したとのことです。
ガソリン価格の高騰でバスや電車などの利用料金も上がっていたことから、その影響を抑えるために国が支援して、一定の料金を支払えば乗り放題となる仕組みになっています。
ローカル線を乗り継げば乗り放題でドイツ全土を旅行することも可能で、計25億ユーロ（約3370億円）の税金が投入されていると報道されていました。
同じくガソリン価格の高騰で影響を受けている日本にとっても他人事ではないと言え、このドイツの経済政策は大手SNSのツイッターでトレンド入りするほどに注目を集めています。
日本においてはガソリン事業者への補助金程度の支援策しか無く、SNSの反応は多くがドイツの経済政策を称賛する内容でした。
ドイツ、月額1200円で公共交通乗り放題に ガソリン価格高騰受け
https://mainichi.jp/articles/20220521/k00/00m/030/177000c
ドイツ各州の政府代表からなる連邦参議院は20日、ドイツ国内の電車やバスなど公共交通機関が6月から月額9ユーロ（約1200円）で乗り放題になる期間限定チケットの関連法案を可決した。ガソリン価格高騰を受けた連邦政府による負担軽減策の一環だが、気候変動対策で自動車ユーザーを電車利用へと誘導する狙いもある。
こういうのを見るとホント日本は何もやらないなと常々思います。
ガソリン補助金で、大手ガソリン会社最高益とかやってますからね。ドイツ、月額1200円で公共交通乗り放題に ガソリン価格高騰受け | 毎日新聞 https://t.co/wnqwdYjjnV
— 田島つよし (@t_tajima_reiwa) May 22, 2022
ガソリン代が高騰して国民が困っている！
ドイツ＝よし！公共交通の価格大幅に下げろ！CO2削減にも繋がる。
日本＝良し！石油元売りに補助金だ！
石油元売大手＝よっしゃ！過去最高益更新だ、やめられまへんな！
選挙に行こう。https://t.co/J30Vbbg1DY
— TAKA (@TAKA_1701d9) May 22, 2022
ドイツはガソリン価格高騰に
対し3ヶ月間1200円で公共交通乗り放題を実施。
政府は3370億円を各州に助成として配布。羨まし過ぎるよ😭
対し日本はガソリン税半額も
結局スルー、。なんなんだ？この差は😓https://t.co/nn7s9t7JsX
— お尻痛い社長mn🐾京都1区 (@NQlGID92gPGj6qb) May 22, 2022
ドイツ、月額1200円で公共交通乗り放題に ガソリン価格高騰受けhttps://t.co/5XAc85poqJ
沖縄でも導入してほしいですね
するとバス利用が増えます
自然に歩くので運動不足解消できる
環境のため電気バスも導入するとよい
利用が増えるとバス増便するので待ち時間も短くなる— 徳田安春（Yasuharu Tokuda, MD MPH）医師、筑波大客員教授、ハーバード大学MPH (@yasuharutokuda) May 22, 2022
廃線やダイヤ削減等で自動車に頼らざるを得ない地域が多いのも現実ですが、時間帯や地域を限定するなどの工夫をすれば日本でも有効な方策かもしれません。
ドイツ、月額1200円で公共交通乗り放題に ガソリン価格高騰受け | 毎日新聞 https://t.co/gOVhKGU6Qt— 青木愛（参議院議員） (@aoki12ku) May 22, 2022
「ガソリン代が高い！」のは日本と同じですが、ドイツの対策は決定的に異なりました。
・ドイツ、月額1200円で公共交通乗り放題に ガソリン価格高騰受け（毎日新聞 2022年5月22日）
https://t.co/xIgmZYt78b— 下館レイル倶楽部（新アカウント） (@ShimodateRail) May 22, 2022
『なにもやらない日本』
何も足さない、何も引かないってか？
トリガー条項発動しない･･･
消費税減税しない･･･
使途不明金16兆円･･･https://t.co/YqRxMRJeOR— 白坂和哉｜YouTuber 1.5万人＆ジャーナリスト ”突き刺さる” 政治情報を提供します！ (@shirasaka_k) May 22, 2022
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